Почему ремонт ТНВД МАЗ требует точности, опыта и оригинальных деталей
Топливный насос высокого давления (ТНВД) — ключевой элемент питания дизельного двигателя МАЗ. Его задача — подавать топливо в форсунки под высоким давлением строго дозированными порциями. Малейший сбой в работе насоса ТНВД МАЗ отражается на производительности двигателя и расходе топлива. Нарушение работы насоса может проявляться в нестабильном запуске, дымности, просадках при нагрузке, снижении тяги и нестабильных оборотах холостого хода.
Звоните сейчас!
И вы получите:
бесплатную консультацию мастера со стажем работы более 10 лет
диагностику на лучшем профессиональном оборудовании
расчет стоимости и сроков ремонта по телефону
доступ к оригинальным запчастям по лучшим ценам в городе
Мы находимся на пер. Стебенева, 9а
Если вовремя не устранить неисправность, последствия касаются не только топливной аппаратуры. Повреждается клапанный механизм, изнашивается поршневая группа, увеличивается расход масла. Попытки "починить" ТНВД в неприспособленных условиях — с использованием «универсальных» компонентов или без заводских параметров регулировки — оборачиваются капитальным ремонтом двигателя в будущем. МАЗ ремонт требует не только запчастей, но и глубокого понимания специфики конструкции этого грузовика.
Ремонт ТНВД МАЗ — это не бытовое вмешательство. Это восстановление прецизионного узла, рассчитанного на работу в жёстких условиях. Без правильно заданного давления, угла опережения впрыска и синхронизации по секциям работа дизельного ДВС становится нестабильной. Поэтому доверять диагностику и последующий ремонт насосов следует только профильному сто МАЗ, работающему конкретно с топливной аппаратурой грузовых автомобилей МАЗ.
Автосервис МАЗ: от оригинальных деталей до гарантии без компромиссов
Автосервис МАЗ специализируется на ремонте топливных систем, включая насос ТНВД МАЗ, с фокусом только на одну марку — МАЗ. Это неслучайный выбор: у каждого производителя — своя архитектура насосов, алгоритм впрыска и нюансы регулировки. Мы знаем особенности работы насосов Bosch, Zexel и Беларусьгидронасос, устанавливаемых на МАЗ, и работаем строго в рамках заводских параметров.
Используем только оригинальные комплектующие или поставки от заводов, производящих запчасти по стандарту OEM. Это плунжерные пары, направляющие, пружины, клапанные элементы — каждый компонент подбирается строго по каталожному номеру. Это особенно важно для систем common rail, где регулируется не только давление, но и время впрыска. Несоответствие одной детали — сбой всей системы.
Диагностика насосов проводится на стенде Hartridge AVM2-PC с расширенными модулями под насосы ТНВД МАЗ. Это дает возможность точно оценить давление, расход, равномерность подачи и момент впрыска при различных режимах — от холостого хода до максимальной нагрузки. Мы не "примерно тестируем", а сравниваем с заводской диаграммой подачи под конкретный двигатель МАЗ.
Регулировка параметров проводится под определённую модель двигателя — например, если речь идёт о ТНВД с рядной подачей на КАМАЗ-740.30-260, устанавливаемой на модификации МАЗ-5501, учитываем программируемый регулятор, параметры угла опережения и тепловые зазоры при температуре 80 ±2 °C.
- Каждый специалист имеет опыт от 5 лет исключительно на автомобилях МАЗ.
- Сервис сертифицирован на проведение работ по ремонту топливной аппаратуры: предоставляем паспорт обслуживания и акт с результатами испытаний.
- Гарантия — до 12 месяцев или 60 000 км пробега на работы и до 18 месяцев на оригинальные детали, подтверждённые документами поставки.
Пример: при необходимости замены плунжерной пары мы устанавливаем оригинальные секции Bosch или Belarus согласно каталогу на двигатель 238ДА — без подборов «по размеру». Время ремонта — в среднем от 1 до 3 рабочих дней. Столь краткий срок обеспечен складом запчастей и полной технической базой для насосов от рядных до распределительных типов.
Как проходит ремонт ТНВД МАЗ
- Оформление заявки — с осмотром на месте или доставкой снятого насоса.
- Первичная диагностика: оценка давления, герметичности, проверки на утечки и люфты.
- Разборка и дефектовка с составлением перечня изношенных компонентов.
- Замена элементов: секции, клапаны, регуляторы — только оригинал или OEM.
- Сборка с регулировкой по параметрам двигателя МАЗ — с точностью до 0,1 мм по зазорам и 0,5° по углу впрыска.
- Испытание на стенде с созданием режима нагрузки и пикового давления.
- Установка назад, оформление гарантии, отслеживание откатки узла.
Мы не просто чиним — мы восстанавливаем ресурс узла с гарантией. Для владельца maz это не разовая экономия, это надёжная машина в рейсе и защита двигателя от дорогостоящего капитального ремонта. Наше сто маз знает цену ресурсу — и обеспечивает его возвращение в полном объёме.
