Как подготовить сельхозтехнику в 2025 году, чтобы не провалить сезон

Каждый сезон начинается с подготовки техники. Если сельскохозяйственная техника не готова — время теряется, урожай уменьшается, а убытки растут. Весной, когда каждый день на счету, важна полная работоспособность. Но десятки хозяйств сталкиваются с одинаковой проблемой — техника стоит на ремонте. Причины кроются в неправильной консервации осенью и в слабой подготовке перед новым сезоном.

Звоните сейчас!

И вы получите:

бесплатную консультацию мастера со стажем работы более 10 лет

диагностику на лучшем профессиональном оборудовании

расчет стоимости и сроков ремонта по телефону

доступ к оригинальным запчастям по лучшим ценам в городе

Мы находимся на пер. Стебенева, 9а

+375 (17) 316-44-44
+375 (29) 206-44-44

Заказать звонок

Подготовка сельхозтехники к новому эксплуатационному периоду (2025) с ООО «ДизельПрактик»:

Начало полевых работ — это всегда гонка со временем. Каждая неделя промедления весной может стоить хозяйству ощутимой потери урожая. Тракторы, сеялки, опрыскиватели, комбайны и другая техника должны быть не просто «на ходу», а готовы к длительной и бесперебойной работе под нагрузкой. Важно понимать: многие поломки, которые случаются уже в первые недели сезона, — это прямое следствие недосмотра во время весенней подготовки. Выход из строя одного узла может остановить всю цепочку операций в поле.

Компания ООО «ДизельПрактик» — это сервисный центр по ремонту и техническому обслуживанию строительной и сельхозтехники. Мы находимся в Минске и уже более 10 лет помогаем владельцам спецтехники поддерживать ее в исправном состоянии. Работаем с машинами любых брендов, в том числе Caterpillar, Cummins , Deutz , Volvo, Hitachi, DAF , Hyundai и другими. В штате — квалифицированные специалисты, которые знают, как вернуть технику в строй максимально быстро. Наша главная задача — обеспечить стабильную и долгосрочную работу ваших машин.

Какие услуги мы оказываем

Мы предлагаем полный спектр сервисных услуг: от диагностики до капитального восстановления узлов. Работы выполняем параллельно, что позволяет экономить время и деньги клиента. В перечень наших услуг входят:

• ремонт двигателей внутреннего сгорания;
• ремонт топливной аппаратуры;
• техническое обслуживание сельхозтехники;
• диагностика и ремонт электрооборудования;

Мы используем только оригинальные и качественные комплектующие. Это повышает надежность техники и снижает риск повторных поломок. Все работы проходят контроль качества. Даем гарантию на каждый выполненный ремонт.

Каждая единица техники требует индивидуального подхода. Сначала мы проводим комплексную диагностику с использованием современного оборудования. После этого анализируем причины поломки, чтобы устранить не только последствия, но и сам источник неисправности. Все ключевые агрегаты восстанавливаются с использованием сертифицированных запчастей.

Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать серьезных поломок. Мы рекомендуем проводить его в соответствии с руководством по эксплуатации техники и на сервисном центре ООО «ДизельПрактик».

Обращаясь в ООО «ДизельПрактик», вы получаете партнера, который берет на себя ответственность за результат. Мы не просто ремонтируем, а делаем так, чтобы ваша техника снова работала на полную мощность.

Этап 1. Осмотр техники после зимы

Сначала нужно выявить, в каком состоянии техника после хранения. От этого зависит весь последующий объем работ. Не стоит запускать машины, пока не выполнена диагностика.

Что мы проверяем или рекомендуем проверить в первую очередь:

• следы грызунов и их гнезда;
• поврежденные или отсоединенные провода;
• наличие влаги в скрытых полостях;
• коррозию на металле;
• герметичность баков и трубок.

Осмотр начинаем с наружных поверхностей. На корпусах машин, крыльях, кожухах и других элементах могут появиться трещины, отслоения краски, следы ударов или вмятины. Эти дефекты кажутся незначительными, но часто говорят о внутренних нарушениях (особенно в случае повреждений, полученных при неправильной постановке на хранение). Любое отклонение в геометрии конструкции может сказаться на работе узлов и агрегатов при повышенных нагрузках.

Этап 2. Очистка и снятие защитных составов

Перед запуском необходимо удалить антикоррозионные смазки и защитные пленки, нанесенные осенью. Они не предназначены для работы, а только для хранения. Игнорировать этот пункт опасно — возможен перегрев узлов, забивание фильтров и утечки масла.

Необходимо прочистить или заменить:

• все воздухозаборники;
• выхлопные трубы;
• фильтры тонкой очистки;
• подвижные механизмы (цепи, шестерни, ролики);
• гидравлические штоки.

Грязь, прилипшая к поверхности машин, способна ускорить разрушение металла, особенно если в ней есть остатки минеральных удобрений или органических веществ. Влага задерживается в загрязнениях, создавая условия для ржавчины и разрушения лакокрасочного покрытия. Помимо этого, грязные детали сложнее осматривать, а значит, возрастает вероятность пропустить скрытые повреждения.

Для мойки используем теплую воду под высоким давлением с добавлением обезжиривающих составов. Особое внимание уделяем местам креплений, сочленений и посадочным гнездам. После мойки техника должна полностью высохнуть, чтобы избежать скопления влаги в закрытых узлах.

Этап 3. Проверка и восстановление давления в системах

После зимнего хранения давление в системах бывает на нуле. Но включать гидравлику без проверки — ошибка. Это приводит к заклиниванию поршней, разрыву шлангов и даже поломке насосов.

Основные действия:

• Осмотр и тестирование гидроцилиндров.
• Установка рабочего давления согласно инструкции.
• Прокачка системы для удаления воздуха.
• Проверка уровня жидкости и долив при необходимости.
• Замена фильтров при мутной жидкости или наличии осадка.
• Также не забываем о тормозной и рулевой системе. Их состояние влияет на безопасность.

Механизмы, оставшиеся без должной защиты на зиму, часто теряют подвижность или начинают работать с повышенным трением. Недостаток смазки ведет к перегреву, быстрому износу и увеличенному расходу топлива. Именно поэтому крайне важно нанести новые смазочные материалы во все предусмотренные производителем точки. Особое внимание уделяем трущимся поверхностям и валам.

Гидравлические и пневматические системы нуждаются в проверке давления и герметичности. Малейшая утечка — это потеря жидкости и нарушение в работе механизмов. Если в системе нет давления, возможно, внутрь попал воздух или поврежден один из компонентов. В таком случае технику нельзя использовать до устранения причины — велик риск отказа в момент нагрузки.

Этап 4. Электросистема

Проблемы с проводкой — одна из частых причин простоя. Даже если техника внешне цела, достаточно одного обрыва провода — и комбайн не заведется. Перед первым запуском проводим диагностику. Проверяем:

• целостность жгутов;
• фиксацию разъемов;
• работоспособность датчиков;
• состояние аккумулятора;
• уровень заряда;
• клеммы и контактные площадки.

Подключаем аккумулятор в строгом порядке: сначала плюсовой провод, затем минус. После подключения сразу включаем зажигание и проверяем работу приборной панели.

Что обязательно нужно заменить перед началом сезона

• Масло в двигателе, редукторах и КПП.
• Топливные, масляные, гидравлические а так же воздушные фильтры.
• Изношенные ремни и цепи.
• Поврежденные шланги и трубки.
• Смазку в открытых сочленениях.
• Сальники и уплотнители с признаками рассыхания.
• Предохранители, если за зиму был скачок напряжения.
• Антифриз и жидкость стеклоомывателя.
• Изоляторы на аккумуляторных клеммах.

Частичная замена недопустима. Только полный набор действий позволяет технике выйти на линию без поломок.

Проводка, разъемы и контакты — одни из самых уязвимых частей сельхозтехники. Влага, грызуны и температурные колебания приводят к окислению и разрушению соединений. Перед запуском требуется прозвонить все ключевые цепи, проверить состояние предохранителей и убедиться в отсутствии коротких замыканий. Особенно тщательно нужно осмотреть проводку в местах с повышенной вибрацией — именно там чаще всего возникают поломки.

Аккумуляторы нужно зарядить, проверить уровень электролита и очистить клеммы от окислов. При малейших признаках вздутия, трещин или просадки напряжения аккумулятор подлежит замене. Невнимание к состоянию батареи — нестабильная работа всех систем, особенно в технике с автоматизированным управлением и сложной электроникой.

Этап 5. Обновление рабочих органов

Дисковые бороны, культиваторы и плуги изнашиваются даже в хранилище. Ржавчина, конденсат, сколы — все это снижает качество обработки почвы. К весне каждый элемент должен быть как новый.

Что делаем:

• затачиваем режущие элементы;
• проверяем геометрию рабочих поверхностей;
• наносим антикоррозионную смазку;
• заменяем покосившиеся детали;
• тестируем.

Перед началом сезона все емкости нужно заполнить свежими и проверенными техническими жидкостями. Старое масло, в котором образовался конденсат, теряет свои свойства и становится абразивным. Оно быстрее разрушает двигатель и коробку передач. Поэтому необходимо провести полную замену моторного, трансмиссионного и гидравлического масла, а также антифриза.

Топливо, оставшееся с осени, теряет свои характеристики. В нем оседает вода или образуется отстой. Использование такого дизеля увеличивает износ топливной системы, особенно форсунок и насосов. Заправлять нужно только качественное горючее, желательно после фильтрации. Дополнительно нужно проверить герметичность баков, топливопроводов и фитингов, чтобы исключить утечки.

Этап 6. Проверка колес и шин

Резина теряет эластичность, особенно если техника стояла на открытом воздухе. На боковинах появляются микротрещины, невидимые невооруженным глазом.

Как проводится проверка:

• очистка от защитных составов;
• визуальный осмотр на трещины;
• проверка давления;
• установка техники на ровную поверхность;
• накачка колес до нормы;
• пробный прокат.

Хранение на подставках сохраняет форму шин. Если техника стояла без опор — проверьте обод на деформации.

Что и когда проверять

Этап 7. Пробный запуск и регулировка

Запуск без подготовки — это как выйти на лед без проверки толщины. Последствия могут быть катастрофическими. Первую заводку нужно выполнять пошагово.

Алгоритм действий:

• Убедиться в наличии огнетушителя.
• Проверить работу вентиляции помещения.
• Запустить двигатель на минимальных оборотах.
• Прогреть до стандартной температуры.
• Прослушать шумы: вибрация, скрежет, свист недопустимы.
• Проверить работу КПП, тормозов и рулевого управления.
• Убедиться в отклике всех электронных систем.

После запуска дайте машине поработать минимум 15 минут на холостом ходу. Это поможет равномерно разогнать масло по системе и устранить остатки влаги.

После выполнения всех подготовительных этапов наступает момент запуска. Но даже при тщательной проверке, двигатель стоит включать в теплом помещении, при этом контролируя температуру, давление масла и работу систем. Мотор не должен «троить», глохнуть или издавать посторонние шумы. Прогрев проводится на малых оборотах до достижения рабочих параметров.

Затем проверяется работа навесного оборудования: сцепления, тормозов, валов отбора мощности. Все механизмы прогоняются в холостом режиме. Особое внимание уделите моментам натяжения, скорости вращения, амплитуде движения рабочих органов. Если есть малейшие колебания, вибрации или перекосы — механизм требует регулировки. Только после этого технику можно отправлять в поле.

Почему стоит обратиться в ООО «ДизельПрактик»

ООО «ДизельПрактик»— ваш надежный партнер в вопросах по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту двигателей по всей территории Республики Беларусь для сельхозтехники и спецтехники. Сотрудники организации являются высококвалифицированными специалистами, получившими высшее образование, обучение и опыт на территории Республики Беларусь. Наш сервис имеет современное технологическое оборудование и инструмент, испытательное стендовое оборудование, что безусловно дает качественный и оперативный результат по ремонту. Мы знаем, как важно, чтобы машины были готовы к работе именно тогда, когда это нужно. Предлагаем четкий регламент, прозрачные сроки и качественный результат.

Обратитесь в наш сервис заранее — и вы будете уверены, что техника справится с любыми задачами без сбоев. Мы берем на себя заботу о технической части, чтобы вы могли сосредоточиться на главном — работе в поле.